仪表的科技感实际上和390 DUEK相比差了那么一些，毕竟现在是大尺寸全彩TFT屏幕的时代，白箭401和黑箭401固守了传统经典复古车的圆形设计，但全液晶显示还是能够将行车信息更直观的提供给驾驶员，挡显、转速、油量、水温等功能一样不少。
车把控制按键同样比390 DUKE更简洁，取消了四向选择按钮也降低了误操作可能，与390 DUKE一样同样配备了白色手把背光功能。
最能够突出辆车差异的就是操控把，白箭401作为以Cafe Racer风格为取向的车型，采用了直连减震器的分体式设计，给人的感觉也更像是一台跑车；黑箭401的车把采用一体式变径把，不仅角度更高，而且中央的横杆更是能给人一种安装护胸棒的冲动。
390 DUKE的“祖传”铬钼钢编织车架让白箭401和黑箭401在保持车身刚性的同时具备不错的倾轻量化表现。
后部的压铸铝合金摇臂也是源自390 DUKE，肉眼可见的偷轻处理让它们的整备质量维持在了151kg（白箭401）与152kg（黑箭401）。
减震系统是国内与海外版本差异比较明显的部分之一，两款车均采用了前43mm WP APEX渐进阻尼悬挂，虽然不具备调节功能，但足以满足大多数人的驾驶需求，差异点是悬挂行程，海外版本为142mm，国内销售版为120mm，减震行程降低带来的直接结果就是座高由835mm降低至810mm。
后悬挂系统则同样由WP提供的APEX系列，直连后摇臂让它的驾控感变的更加清晰，预载调节功能的加入可以根据体重和载重进行调整。与前减震器一样，后减震行程同样将行程缩短至120mm。
白箭401与黑箭401原封不动的继承了KTM 390系列上的刹车系统，前刹车采用320mm大直径盘与BYBRE对向四活塞卡钳组合，后刹车系统采用230mm单刹车盘与BYBRE单活塞卡钳组合。
乘用车上险量数据显示，去年宝马国产X5一共卖了8.7万辆。光说这一个数大家可能没概念，理想L9够火吧，去年都没卖过它。再举个例子，X1都知道吧，宝马最便宜的国产SUV，去年才卖了8.2万辆。X5国产以后卖的这么好，第一个眼馋的肯定是奔驰，以前这俩车都进口的时候，GLE和X5的销量可是平起平坐。
作者：网上车市
32025-04-04
再过6天，比亚迪的路天总可能要肝儿颤了！为什么？吉利银河星耀8 EM要在4月9号预售了。没错，就是那个自称5米、3L油耗、一眼豪华的的银河星耀8。你要说比亚迪汉现在全系标配天神之眼高阶智驾？
作者：智电出行
262025-04-03
日前海外媒体曝光了一组宝马全新一代X5车型路试谍照图片，新车目前正在海外道路进行冬季测试，最快将于2026年一季度首发亮相，并将于同年8月开启投产工作，且有望在同年年底前上市开售。而国产全新一代X5长轴距版车型，也有望在2026年内同步推出，后期也将与奔驰即将推出的GLE长轴版以及奥迪Q7、凯迪拉克XT6等车型展开竞争。
作者：智电出行
242025-04-03
日前海外媒体再次曝光了一组日产改款奇骏车型最新消息，新车计划将于2026年中期首发亮相，预计最快将于同年年底或2027年初上市开售。同时国产改款奇骏车型则有望在2026年底前陆续推出，后期也将继续与丰田RAV4、比亚迪宋以及吉利星越L等车型展开竞争。
作者：智电出行
102025-04-03
日前海外媒体曝光了一组本田全新Prelude Coupe车型实车内饰谍照图片，新车计划将于今年年底率先在日本、欧洲以及北美市场上市开售。同时新车也有望在后期，以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了丰田86、斯巴鲁BRZ等车型。
作者：智电出行
152025-04-03
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